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变化带来机遇当然，前提是你拥有足够的缔造力和创新能力，以抓住这些机会陶氏公司相信确实如此随着汽车行业继续电气化发展，这家原料科学公司正在将其所有专业知识融入各种解决方案中，以满足原始设备制造商和消费者的需求。

陶氏聚氨酯全球市场负责人Esther Quintanilla表态：“移动出行行业正在经历重大厘革……我认为电气化正在极大地改变汽车的制造方式”“但这也是一件好事因为这使得陶氏移动出行解决方案有机会做它最擅长的事情：创新。

”“对于陶氏来说，电气化代表着为电池组装带来新原料的绝佳机会，对我们聚氨酯部门来说，它为所有创聚氨酯新缔造了机会陶氏解决方案可以在资助车辆实现最佳性能、可连续性以及更高的安全性”在聚氨酯领域尤其如此，陶氏移动出行解决方案制品可以解决这一切。

Esther Quintanilla称：“我们的制品无处不在，从汽车内饰到保险杠，再到电池和电池包装”更可连续可连续发展不仅仅是一个流行词这是汽车供应链上每个到场者的呼吁和当务之急随着原始设备制造商朝着其雄心勃勃的可连续发展目标迈进，陶氏也在致力于以更可连续的方式发展。

在聚氨酯泡沫领域，用于汽车内饰的SpecFlex™ C系列聚氨酯泡沫出现了更可连续解决方案据陶氏称，这些制品倾向于使用回收身分——高达55%据悉，陶氏的SpecFlex™已获得独立质量平衡认聚氨酯证机构的认证，这有助于确保由回收原料生产的聚氨酯中间体的质量。

此外，SpecFlex™专注于循环原料，以资助提高性能并减少碳排放Esther Quintanilla表态：“汽车行业确实受到报废汽车指令的约束，它所提倡的是更多的循环性因此，它包罗闭环汽车目标.....对于这个行业来说非常重要的一点是循环原料的使用。

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”陶氏化学正在利用SpecFlex™ C抓住这一机遇。

全方位的平静如果没有发动机提供稳定的配景噪音，车辆发出的每一个微小的声音——咯咯声和门路噪音——在车内尤都特别明显Esther Qui聚氨酯ntanilla说：“我认为声学是工程师们一开始可能没有想到的一个部门。

但事实上，干扰我们的不只是发动机的声音，而更多的是行驶过程中一些从未听到过的声音”降噪意味着机会这就是Betafoam™诞生的原因聚氨酯泡沫设计用于抑制那些不需要的声音，让乘坐更舒适、更平静低密度、轻质泡沫可以填充车辆空腔，从而阻挡外界声音。

此外，陶氏指出，Betafoam™由可再生原料制成，使其成为原始设备制造商的另一个可连续选择更好的电池续航当涉及到电动汽车时，解决方案也面临着挑战电动汽车旨在成为更可连续的出行制品，从而减轻对化石燃料的依赖并减少在此过程中的碳排放。

但这种电池带来了一个充满挑战的全新世界Esther Q聚氨酯uintanilla说：“电池很棒，但重量也增加了”对于一个努力追求更可连续性能（更大的续航里程或更好的转化效率）的行业来说，电池增加的重量使这些努力更难实现。

因此，可连续发展的挑战逐渐转移到供应商身上，他们的制品轻量化变得更加重要陶氏的Voratron™获得了2023年爱迪生奖，由于其可定制性，可以提高电动汽车电池的性能双组分室温固化聚氨酯系统具有较低的重量密度，有助于确保动力系统重量更轻，从而提高车辆的整体能效和减少排放。

Voratron™聚氨酯系统专为导热和非导热粘合剂、间隙填充剂和陶瓷而设计，适用于棱柱形电池、软包电池、圆柱形电池等一些列电池类型此外，Esther Quintanill聚氨酯a指出，陶氏庞大的解决方案组合使其制品能够很好地协同工作，资助原始设备制造商及其供应商更有效地实现其在可连续性、性能和轻量化方面的目标。

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